从偏科能否走向复苏?当自主品牌遇上广州车展

11月下旬的广州,已经立冬的羊城多少还是有点闷热,街头的热风仿佛力图驱散笼罩在中国车市上空的寒意。在今年前十月,中国车市经历了一个动荡不安的阶段,从年初意料之外的倒春寒,再到长达5个月的负增长,在进入九月十月后,受传统销售旺季和政策刺激的影响,汽车重新恢复增长,车市在年末之际算是进入了一种新常态。 在这样的背景下,作为本年度车市最后一次盛宴的广州车展也隆...

特斯拉Model 3高性能和长续航全驱版在华开放选配,预计3月开始交付

2019年1月4日,特斯拉宣布Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。Model 3高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里,起售价为人民币560,000元,长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里,起售价为人民币499,000元。两款车型预计在2019年3月开始交付用户。车型续航(中国标准)起售价&nb...

本田汽车2018年在华销量达143.2万辆,第十代思域超过20万辆

2019年1月5日,本田汽车(Honda)发布了2018年在中国市场的汽车,全年销售1,432,291辆,与上一年度基本持平。 第十代思域(CIVIC)2018年12月,本田汽车在中国的为191,907辆,同期比133.8%,创单月的最好成绩。其中,广汽本田2018年12月为84,551辆,同期比126.0%;东风本田2018年12月为107,356辆,...

雾霾来袭 其实我们更应该推广混合动力

这几天笔者打开朋友圈,被北京周 边地区的朋友们刷爆了,雾霾又如约而至了,又如约爆表了。其实每年到这个时候,同样身处北方的笔者都会无比的怀念南方的家乡。而最让笔者感到受不了的就是 上个月刚刚从日本回国就遇到了PM2.5直接飙升四位数的大雾霾,在日本的时候是蓝天白云,这刚回到祖国的怀抱就被这浓烈到足矣灼伤呼吸道的大雾霾仅仅围 绕,真心是有些累觉不爱啊。毫无疑问...

日系车在中国无法翻身的N个理由

虽然最近大众表现的不咋样,舆论几乎也是一边倒,某家日企也借着足球赛利用舆论各种爆炒,更有一些日系车又大肆玩起了加价,但日系在中国仍然很难回到当年的巅峰,说白了就是没法翻身,为什么? 1. 中国并非其最重要 尽管中国是世界最大的汽车市场,冠绝全球,但是对日本车企来说中国仍然不是其最重要的市场,对丰田来说,美国市场那是最重要,一切要以美国为中心,日...

精选导读

  • 标致雪铁龙迈向复兴?

    标致雪铁龙迈向复兴?

    据标致雪铁龙集团第三季度财报显示,2015年第三季度,该集团合并营收总计达124亿欧元,较2014同期增长3.2%。其中最大的亮点在欧洲市场,相较于前6个月2.9%的增幅,标雪在第三季度实现了6.1%的持续增长,大有迈向复兴再创辉煌的架势。 近年来,受欧债危机影响,加上各国车市惨淡,各大车企均不同程度的进入低谷期。2012年汽车下降17%至297...
  • 雾霾红色预警来袭 节能车定义该变了

    雾霾红色预警来袭 节能车定义该变了

    想必绝大多数的八零后男生小时候都玩过一款名叫《红色警戒》的游戏,说实话,在本世纪初期这款游戏也算得上是红遍了各大网吧。对,当年笔者也是 这其中的一员。不过随着时间的推移笔者都快忘记了这款游戏曾经的存在,如果不是因为北京市政府首次发布雾霾红色预警的话,笔者还真心想不起这款游戏来。当 然了,笔者今天的重点并不是这款游戏本身,也不是要追忆什么过往时光,而...
  • 陶氏杜邦合并与车内空气质量

    陶氏杜邦合并与车内空气质量

    12月11日,两大国际化工巨头——陶氏化学和杜邦宣布合并成立DowDubang,市值高达1300亿美元,是有史以来最大的化工巨无霸。该合并案能否通过欧美反垄断法的审查是另外一个问题,但其对世界汽车行业的影响是不容忽视的。 据 相关报道,合并之前的陶氏化学和杜邦都是全球汽车零部件百强企业,按销售额排名,分列第72名和第64名...
  • 陶氏杜邦合并与车内空气质量

    陶氏杜邦合并与车内空气质量

    12月11日,两大国际化工巨头——陶氏化学和杜邦宣布合并成立DowDubang,市值高达1300亿美元,是有史以来最大的化工巨无霸。该合并案能否通过欧美反垄断法的审查是另外一个问题,但其对世界汽车行业的影响是不容忽视的。 据 相关报道,合并之前的陶氏化学和杜邦都是全球汽车零部件百强企业,按销售额排名,分列第72名和第64名...

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用车指南 高田气囊仍让企业纠结折射了什么

高田气囊仍让企业纠结折射了什么

近日,福特向外界宣布,在未来研发产品的相关配件中,停止采购高田气囊的气体发生器。这样一来,福特就成为了继丰田、本田、日产之后的第四家弃用高田气囊的整车企业。而从高田气囊带来的影响来看,企业预期划清界限就真的能够解决问题吗,恐怕并非这么简单。应该说,气囊问题仍会很长一段时间成为汽车企业的梦魇。 就 拿美国市场来说,受高田气囊影响的,有两千多万个气体...
用车指南 日系车在中国无法翻身的N个理由

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虽然最近大众表现的不咋样,舆论几乎也是一边倒,某家日企也借着足球赛利用舆论各种爆炒,更有一些日系车又大肆玩起了加价,但日系在中国仍然很难回到当年的巅峰,说白了就是没法翻身,为什么? 1. 中国并非其最重要 尽管中国是世界最大的汽车市场,冠绝全球,但是对日本车企来说中国仍然不是其最重要的市场,对丰田来说,美国市场那是最重要,一切要以美国为中心,日...
凹凸用车 住建部定性雾霾 为何总是外行扮专家?

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这两日,京津冀的朋友受苦了,华北黄淮大部地区橙色预警的雾霾天气,让人躲无可躲,不过,有个消息,更让人大跌眼镜:媒体称“住建部”专家称“爆表”的严重污染天气主要原因是汽车尾气。 如果是汽车专家谈到汽车污染,不管对错,终究让人有一丝信服,现在,住建部专家谈到无人是汽车尾气造成,让我们汽车人该如何汗颜?不知道,这...
凹凸用车 汽车“膝盖中箭” 尾气成了雾霾替罪羊

汽车“膝盖中箭” 尾气成了雾霾替罪羊

对不少南方人来说,北京的雾霾似乎是一个朋友圈上的传说,也是除了雪之外,比较容易感到好奇的景观。但对于身处北京的人来讲,雾霾俨然成为一种见怪不怪的常态。 就像冷不丁的寒潮,12月1号的雾霾也让不少身在北京的人措手不及。这几乎是个没有能见度的霾,很多地标性的建筑“被消失”、“被发射”。 有句话说,最大...
凹凸用车 Molex收购Laird CVS 旨在整合车载以太网平台及车联网方案

Molex收购Laird CVS 旨在整合车载以太网平台及车联网方案

盖世汽车讯 据外媒报道,Molex已成功收购了莱尔德(Laird)的车联网方案(Connected Vehicle Solutions,CVS)事业部。CVS专注于车载天线系统、智能设备整合及车联网设备的设计、研发及交付。Molex首席执行官Joe Nelligan表示:“该并购策略将为公司的方案愿景提供支持,并拓展公司在持续变化的汽车市场中的产品功能。在...
凹凸用车 TMR:2026年全球数字地图市场收入将增至306亿美元

TMR:2026年全球数字地图市场收入将增至306亿美元

盖世汽车讯 据外媒报道,Transparency Market Research(TMR)公司在最近发布的报告中透露,全球数字地图市场将稳步增长,这主要是受到行业及宏观经济因素的影响。数字地图的主要市场驱动力就是不断提升的数字化程度、技术进步及数字化的兴趣。3D平台的应用也推动了数字地图市场的增长。此外,智能手机及互联网应用的增多,在不远的将来,预计全...
凹凸用车 自动紧急制动系统助力片上系统及处理架构研发

自动紧急制动系统助力片上系统及处理架构研发

盖世汽车讯 据外媒报道,Strategy Analytics分布了一份报告。Strategy Analytics Automotive Practice的首席分析师Kevin Mak表示:“车企间的竞争愈发激烈,都在争夺最安全车型的头衔。当欧洲新车评估组织(NCAP)测试协议发布后,在未来两年内,自动紧急制动系统的研发挑战随之上升,因为对该系统性能表现...
汽车技术 再制造引外协外企重关注 政策及公众认知度困境待解                     ——访APRA全球会长Joe Kripli及APRA亚太区董事会成员James Zhu

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尤其是《中国制造2025》公布以来,再制造产业风声再起,在2015上海法兰克福汽配展期间,盖世汽车采访企业中诸多外资企业将“再制造”话题设为重点,连APRA(美国汽车零部件再制造商协会)亦看准这一时机,在展会期间积极推广其在亚太区及中国的再制造计划,直到第二天下午临近四点采访之时,其展台上前来资讯和合作的企业依然络绎不绝。据相关资料...